U današnjem članku vam pišemo na temu jednog malog dugmeta u automobilu koje mnogi vozači svakodnevno gledaju, a ne znaju koliko može biti korisno. Riječ je o dugmetu za recirkulaciju vazduha, koje može pomoći da se automobil brže rashladi, ali i napraviti određene probleme ako se koristi u pogrešnom trenutku. Iako izgleda kao sasvim obična funkcija, pravilna upotreba ovog dugmeta može značajno poboljšati udobnost i sigurnost tokom vožnje.
Gotovo svaki savremeni automobil ima veliki broj dugmadi i različitih podešavanja. Neka od njih vozači koriste svakodnevno, dok na druga gotovo nikada ne obraćaju pažnju. Među tim manje poznatim funkcijama nalazi se i recirkulacija vazduha, koju je lako prepoznati po simbolu automobila sa zakrivljenom strelicom u njegovoj unutrašnjosti.
Mnogi vozači znaju gdje se ovo dugme nalazi, ali nisu potpuno sigurni kada ga treba uključiti. Neki ga koriste tokom cijele godine, dok drugi nikada ne pomisle da bi im moglo pomoći. Međutim, postoji velika razlika između pravilnog i pogrešnog korištenja recirkulacije, posebno tokom ljeta i zime.
Kada je recirkulacija isključena, ventilacija automobila uzima vazduh iz vanjskog prostora. On prolazi kroz kabinski filter, a zatim se zagrijava ili hladi, zavisno od temperature koju su putnici podesili.
Uključivanjem recirkulacije situacija se mijenja. Sistem tada prvenstveno koristi vazduh koji se već nalazi unutar automobila, umjesto da stalno uvlači novi spoljašnji vazduh. Na taj način može lakše održavati temperaturu koja je već postignuta u kabini.
Najveća prednost ove funkcije primjećuje se tokom velikih ljetnih vrućina. Kada automobil dugo stoji na suncu, njegova unutrašnjost može postati izuzetno zagrijana. Ulazak u takvo vozilo često je neugodan, naročito kada su sjedišta i volan vreli.
U takvoj situaciji mnogi vozači odmah uključuju klima-uređaj na najjače hlađenje. Ipak, postoji jednostavan način da se unutrašnjost brže rashladi.
Najprije je korisno otvoriti prozore i pustiti da se najtopliji vazduh izbaci iz automobila. Nakon kratkog provjetravanja prozori se zatvaraju, uključuje se klima-uređaj i aktivira recirkulacija.
Tada klima više ne mora stalno rashlađivati velike količine vrelog vazduha koji dolazi spolja. Umjesto toga, koristi već djelimično ohlađen vazduh iz kabine, što može ubrzati postizanje ugodne temperature.
Ovakav način korištenja može smanjiti i opterećenje klima-uređaja, mada stvarna ušteda energije zavisi od vrste vozila, vremenskih uslova i načina rada klimatizacije.
Recirkulacija može biti korisna i kada se automobil kreće kroz prometne gradske ulice. Tokom velikih gužvi vozila često stoje jedno iza drugog, a izduvni gasovi mogu predstavljati neugodan problem.
Uključivanje ove funkcije privremeno smanjuje količinu vanjskog vazduha koja ulazi u automobil. To može biti korisno prilikom prolaska kroz tunele, industrijska područja ili dijelove grada u kojima se osjeća dim i zagađenje.
Ipak, važno je razumjeti da recirkulacija ne znači da je automobil potpuno zaštićen od zagađenog vazduha. Ona samo ograničava njegov neposredan ulazak, dok kvalitet vazduha u kabini zavisi i od drugih faktora.
Posebno je važno znati da ovo dugme ne treba stalno držati uključeno. Tokom hladnijih dana njegova dugotrajna upotreba može dovesti do povećanja vlage u unutrašnjosti automobila.
Putnici disanjem oslobađaju vlagu, a kada nema dovoljno dotoka svježeg vazduha, ona se može zadržavati u kabini. Ako takav vazduh dođe u dodir s hladnim staklima, pojavljuje se zamagljivanje.
Ovaj problem posebno je izražen tokom kišnih i zimskih dana, kada su vanjske temperature niske. Što je više osoba u automobilu, to se vlaga može brže nakupljati.
Zamagljena stakla nisu samo neugodnost, nego mogu ozbiljno ugroziti sigurnost u saobraćaju. Vozač tada slabije vidi cestu, pješake i ostala vozila, zbog čega je važno odmah reagovati.
Kada se pojavi magla na unutrašnjoj strani stakala, recirkulaciju uglavnom treba isključiti. Zatim je potrebno uključiti ventilaciju usmjerenu prema vjetrobranskom staklu i, prema potrebi, koristiti klima-uređaj koji može pomoći u uklanjanju vlage.
Mnogi noviji automobili imaju poseban program za odmagljivanje stakala. Aktiviranjem tog programa sistem često sam podešava ventilaciju i dovod vazduha kako bi vidljivost što prije postala bolja.
Još jedan razlog zbog kojeg nije dobro neprekidno koristiti recirkulaciju jeste postepeno povećavanje količine ugljen-dioksida u kabini. Tokom dugih putovanja, posebno kada se u vozilu nalazi više ljudi, vazduh može postati zagušljiv.
Takvi uslovi mogu doprinijeti osjećaju umora i smanjenoj koncentraciji. Zbog toga je korisno povremeno omogućiti dotok svježeg vazduha, naročito na dužim relacijama.
Pravilno održavanje ventilacijskog sistema jednako je važno kao i korištenje odgovarajućih dugmadi. Posebnu pažnju treba posvetiti kabinskom filteru, koji zadržava dio prašine, polena i drugih sitnih čestica.
Ako je filter previše zaprljan, protok vazduha može oslabiti. Tada se unutrašnjost automobila sporije hladi ili zagrijava, a odmagljivanje stakala može trajati duže nego inače.
Neugodni mirisi iz ventilacije također mogu ukazivati na potrebu za pregledom sistema. Redovna kontrola i zamjena filtera prema preporukama proizvođača mogu pomoći da ventilacija pravilno funkcioniše.
Kod savremenih automobila s automatskom klimom pojedine funkcije podešavaju se bez potrebe za stalnim pritiskanjem dugmadi. Sistem može sam procijeniti kada treba uključiti recirkulaciju, a kada omogućiti ulazak vanjskog vazduha.
Ipak, svaki vozač trebao bi poznavati osnovne mogućnosti vlastitog automobila kako bi znao reagovati u različitim situacijama.
Najjednostavnije pravilo jeste da recirkulaciju treba koristiti kada postoji stvarna potreba za njom. Tokom ljeta može pomoći u bržem hlađenju, a u zagađenim područjima privremeno smanjiti ulazak neugodnih mirisa.
S druge strane, tokom kiše, hladnoće i zamagljivanja stakala uglavnom je bolje omogućiti dotok svježeg vazduha.
Na kraju, ovo malo dugme pokazuje koliko naizgled nevažni detalji mogu uticati na svakodnevnu vožnju. Kada vozač razumije njegovu namjenu, lakše može održavati ugodnu temperaturu i dobru vidljivost.
